遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

SPEED ENERGY NGT 140A (New Generation Turbo) E.S.C. :

    SPEED ENERGY 繼之前推出 BME 100A 入門後級產品後又有新產品公佈。今次 SPEED ENERGY 把這新 NGT 140A 定位旗艦級產品。第一眼看到 SPEED ENERGY NGT 140A ，我相信大家也會覺得似曾相識。從外觀和線插位置也和 Team Powers XPS Series V1.1 完全一樣。有可能會是同一廠方的硬體 ODM 作品，然後按客戶雖要而調整產品的內容。

FUNFUN 晚間遊樂月野倉：

    自從有叉用越野車場結束了後已很久很久沒有在正規越野車場玩了！今次剛好有朋友說去月野倉車場玩樂一下，所以便立刻去找了一台廉價 $1200.00 的無刷 RTR 即玩套裝車( SPEED PASSION RS2 STADIUM TRUCK ) 去玩玩了。今次進去較晚差不多八時許才到達，而場內人數不算多大約有十位左右。在場邊看看之後便去管理處作第一次入會登記及交費。場地和我第一次來時跑道有些改變，其中大跳台之後彎位感覺易玩了(最明顯是三大跳台後的位置)，還有其中左上方多了連續凹凸(洗衫版)路段。設施也比上一次來時多了AMB系統、抽風系統 又有員工幫助恰車....等等。

3Racing SAKURA ZERO SPORT (安裝篇-01)

    踏進這十一月香港遙控模型圈最熱門話提當然是以 ( 港幣$700.00元 ) 超低價錢進入市埸的 3Racing SAKURA ZERO SPORT 啦。雖然價錢低如 ( 田官模型的TT-01 )，但內裡已經是全車玻璃纖維板、全車啤呤、前萬向、前後齒差等等中上級裝備。而且零件更大多可以和同廠頂級版 SAKURA ZERO 互換，對於以後要升級成頂級車也完全沒問題。

    (2012 更新) SAKURA ZERO SPORT 已經生產了一些時間，廠方同時也收集了不小意見。期間有了不同的改良版出現，所以新版有很多地方已經不用手動修正了。這次會特別在文字前面加回 (新版已修正) 在以前才會發生的地方，這 2011 年 以後買到的版本可以不用理這些地方了。

    在組裝前先多選購一些工具和零件，這樣對之後安裝會更有效率。工具及零件如下：( 3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.5mm  ) 六角批、尖咀十字批、模型用斜口剪鉗、微鉗、寬刀片美工刀、尖咀鉗、平銼、 3.0mm Arm Reamer、摩打水、啤呤油、卡尺、Tamiya AW Anti-Wear Grease 高黏度抗磨損潤滑油、ASSO 綠油、(10x12mm、5x7mm) 介子、橡膠呔專用膠水。

    令外針對早期孔位滑牙問題，膠料改成較硬身。所以螺絲批一定要選用較硬身材料及收螺絲前先加一點油在螺絲牙紋或對孔位先用 M3攻 作攻牙後才收上螺絲。而早期的改裝零件中的 (軟身低阻力皮帶) 有較易斷帶情況，現在廠方換了令一日本生產皮帶已完全沒有了這問題。

3Racing SAKURA ZERO SPORT (安裝篇-02)

    好啦到了懸掛系統和週邊組裝。懸掛系統對我個人來說能流暢活動是極為重要。而對於如虛位我是較能接受有多一點兒出現。說回因為 Sport 版 A 臂碼沒有不同角度活動用的珠仔，所以 A 臂內 pin 孔位能否流暢活動變成較重要。所以先會用 (M3 Arm Reamer) 或 (3.2mm 鑽咀) 修修 A 臂孔位。

FlySky FS-GT3C 2.4GHz 3CH AFHDS 遙控系統：

   經過一年多的時間國內富斯 (FiySky) 的 FS-GT3B 遙控器，以其低廉價格占令了大多入門市場。而今次富斯帶來了升級版的 FS-GT3C 。這次升級在遙控器內裡功能上基本是沒有改變！主要分便是用家的使用體驗及低電壓化的改變。

3Racing - Sakura CS DRIFT SPORT (Front Motor DRIFT PROTOTYPE)：

   在上次日本靜岡模型展時已有傳言 3Racing 正在合作開發全新廉價多玩樂性漂移車架。說得上多玩樂性新車元素除了基本能玩反呔 CS DRIFT 外，車架也可覆蓋至現在日本新重玩樂味的 FR 2WD DRIFT 頭置馬達後驅漂移 及  Front Wheel Drive Touring Car 頭驅競速房車。當然如把原來的 CS 齒比轉回正常及 4度 C座 更可做回一般房車玩樂！所以大家從相片可看到新車設計包括了頭置馬達、 CS 齒比、方便轉換齒比的三皮帶設計、轉幅能到達 46 度的新轉向及懸掛系統。所以新車能成繼了 3Racing 以大眾化好玩的目標。

New Front Suspension Kit for Sakura FGX (相片) 流出！

     上年 12 月時曾經在網上流傳過一些廠方 Facebook 員工流出了 3Racing Sakura FGX 獨立頭懸掛的電腦 CAD 圖。經過差不多四個多月的今天，終於從 3 Racing 員工 Facebook 裡看到正式產品出現。看情況應是為即將五月份在日本舉行的「靜岡模型展」作出最後總備。

T.O.P. Racing Photon EX：

        這台 T.O.P. Racing Photon EX 是令一輛在第六屆深圳國際模型展所展示其中一款最終測試版新車  Photon EX 。最終測試版車架和之前測試版車架最明顯修改是臂碼接合方式、防傾杆、油壓架及底板形狀上的改變。

[傳言] 香港 3Racing Sakura Front Motor Spy Photo 新車諜照：

    一路也有傳言 香港 3Racing 公司今年會有多台不同系列的新車公佈，但直到現在四月份還只看到競賽級的 Sakura XI Ver. D.H. 出現。而今次得到的諜照從外觀上看車架完成度極高。第一眼看到感覺極像一台全新波箱設計的頭置馬達房車，車子材料方面看到卻是用 Sport 系列的膠油壓及混合材料波箱做法。感覺應是一台數佰港元的入門級平價頭置馬達車架。看現在情況會在快將舉行的日本靜岡模型展應會看到 3Racing 一系列的新產品公佈。

月野倉 LALI WAREHOUSE 室內遙控車場：

    當第一眼看到場地時真的很興奮！以弟二十多年遙控模型資歷所見，這是香港有史以來最好的私人越野遙控模型車場！場地位於 流浮山第129 約 2071-2073 地段。如乘車子可找 K65 港鐵接駁巴士去到流浮山總站落車，然後在流浮山迴旋處看到山東街2號 (即美好停車場側) 的迷你小路 (深灣路) 行進去歡樂樓位置時向左再行前一些之後會看到分叉小路。其中左邊上山的是流浮山舊警署，右邊的小路一路往前去便是今次目的地月野倉 LALI WAREHOUSE 室內遙控車場。

 
小修改原裝 SAKURA ZERO SPORT 改反帶及 Sakura XI 分體轉向：

    網上有不小文章介紹什樣把 SAKURA ZERO SPORT 改成反帶及 Sakura XI 分體轉向。今次我用一輛全新的原裝 SAKURA ZERO SPORT 會先改成反帶，然後再把 Sakura XI 的分體轉向裝上車上。在開始前我們先收集一些零件如下。

 
3Racing - Sakura XI D.H. Version 組裝：

    這次組裝 Sakura XI D.H. Version 很順利，大約連續花了六小時許裝配及拍攝。在組裝前先要一些工具，這樣對之後安裝會更有效率。工具如下：平咀剪鉗、平咀鉗、1.5\2.0\2.5\3.0 六角批、Tamiya 十字 Nut Driver、卡尺、開孔器、ASSO 綠油、3RAC-GS02 高黏度抗磨油、高速啤呤油、橡膠呔專用膠水。

    令外我也建議有一些升級零件可以先行更換。其中有 SAK-09/HD(鋼材直軸外盃)用於大動力馬達時會耐用許多。3RAC-DP03(賽鋼油壓介子) 及 3RAC-DP04(賽鋼活塞孔-3孔)可以令油壓內更小許虛位及更順暢。令外如果想軸位耐磨些，原廠也有鈦塗層的油壓芯及 A 臂 Pin 分別是 3RAC-DP06、SAK-27U、SAK-28U 可作更換。專業些的朋友也可同時換上Team CSO PRODUCT! 的 Ceramic Bearing 套裝。而一些外國朋友打算玩 17.5T 限制賽事的又雖要用上特別齒比，即將也有新 SAK-X24/PK 可用作更換。在開始前先清洗原來啤呤的油脂及加回高速啤呤油方便一陣組裝時更流暢。

T.O.P. Racing Rebel F-1 (PROTOTYPE)：

    這是 T.O.P. Racing 令一輛在第六屆深圳國際模型展所展示其中一款新車測試版 Rebel F-1 。車架尾部保留了 Rebel 車系的基本設計，主要修改是重新為 F-1 設計的尾座及差速器。而頭部用了兩層分體設計除能夠使用 Rebel 頭懸掛外，同時能相容各廠田官 F-1 類頭懸掛。未來正式版還會有些細微的修改。今次拍攝這車剛在 TC Track Carena 舉辦完成的 TAC & F1RCGP 2012 HONG KONG Round 2 得了 TQ 及 A 組冠軍，是未來 F-1 新車架中能力不容忽視之一。

TAC & F1RCGP 2012 HONG KONG Round 2 A-main Leg 3 影片 :
  http://youtu.be/jSDLeGCw-oA

T.O.P. Racing Sabre FF 2012 (PROTOTYPE):

    這輛是 T.O.P. Racing 其中一款 Sabre FF 2012 測試版頭驅房車，也是剛舉辦完的第六屆深圳國際模型展所展示其中一款新車測試版。這測試版頭驅房車除保留了 Sabre FD 懸掛外基本是全新製作。而聽 T.O.P. Racing 強哥所說未來正式版在波箱位置、油壓角度、車架形態也和現在看到的 PROTOTYPE 有所不同。未來新車波箱也可選擇性地使用皮帶或齒輪驅動。而車子大約會在 Rebel F-1 之後才上市。現在大家先看著一些 PROTOTYPE 相片先啦！

3Racing - Sakura XI D.H. Version 開箱照：

    先簡單說說 ^___^~ 打開盒後看到今次 Sakura Xi D.H. Version 主要和之前的 Sakura Xi 分別是 底板、二樓板及臂碼的變化。看到改掉這些主要零件算是變化也不小。其中底板外圍形狀變成從前後臂碼位置開始收窄，內裡做了不同骨位可自己按雖要剪裁來改變扭動分布。臂碼位改成雙螺絲孔，可以利用分體碼 或 一體碼來控制局部位置的扭動。二樓板中前方比之前收窄及沒有了中央骨位。轉向改成撗放伺服及金轉向沒有了上方的 L 架等等。感覺今次 Sakura Xi D.H. Version 的變化圍堯著有更多可調整的車架扭動方向去改變。好了今晚或明天便開始裝車記錄，現在先看些開箱照啦。