遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

香港 TOPCAD TC-01(PRO) 83006 房車：

    繼之前的入門級 BTT-01後，香港 TOPCAD 又展示了一輛升級版的低階廉價房車。剛看到車架裝備是很不錯，如有全車黑色金屬波箱、前後防傾桿、頭金屬直軸、全車啤呤及全車碳化纖維板。價錢廣華街也只在賣 $1280.00。車架設計是一般流行的雙皮帶驅動，及用回不是反帶方式的重心分佈。細看下也應說是多輛車種合成設計的做法。

 
荷蘭 Serpent 411 頭驅房車：

    頭驅房車越來越熱鬧，今次到荷蘭 Serpent 廠正式發表了 S411 頭驅房車測試版相片。其實如果有留意近三個月的香港賽事也會知道本地車手鄭先生一路也駕駛著一輛 Serpent 神秘的頭驅房車在賽事中作測試，但因廠方保密問題而一路不能作正式公佈相片及詳細資料 。

    是次發表的測試車已經是接近正式生產版本模樣。大家可從相片中看到新車大量保留了原有的 Serpent S411 4WD 主要零件及設計。當中包括有前後懸掛系統、尾波箱、油壓、油架等等。

T.O.P. Racing PHOTON EX 2012 (PROTOTYPE)：

    從今年初開始在賽車場上一路也有傳聞 T.O.P. Racing 正在測試其全新戰車，用來代替已經有二年多車齡的 PHOTON 車架。終於在剛完結的「第二十四屆荃灣體育節開幕典禮暨國際遙控模型車邀請賽2011」裡， 由香港 T.O.P. Racing 車隊的老闆 Vincent Yip 親自領兵下派出了數台新板 PHOTON EX 2012 測試車應戰。其中 K.C.WONG 更用初次登場的戰馬打進 A 組十大位置。

T.O.P. Racing Sabre FD Mini Car (PROTOTYPE):

    在 R/C 市場上原生 1/10 Mini Car (K-Car) 種類的頭驅車，如田官 M05 等等均是 FUN CAR 味較重的類型。其中只有小數如日本 ABC HOBBY 、H.P.I. Racing 的 FF Mini Car 在原生車設計上是走 Race 路線，可惜車架製作還是以平價膠件為材料主道。而這次主角廠商 T.O.P. Racing 繼之前發表了競賽級 1/12 及 1/10 平路車後，今次 T.O.P. Racing 再發表了 Race 味極重的 Mini 種類頭驅車系 Sabre FD Mini Car 。

  
香港 3RACING SAKURA XI 房車 :

    SAKURA XI 可以說是 3RACING 第三輛正式發售的四驅房車。這次經過一年多的開發改良後，車架在設計上有數項重點專為高速比賽而做的改變及一些方便使用者的新設計。其中如直接影響轉向特性 (車架性格) 的地方包括有：車架中尾部扭動後的回中性、重心更往中央、懸掛比以前改窄、尾部下壓位移前等等。從外觀上雖然看到保留了上一代 SAKURA ZERO 的風格，但其實車架內裡各方面是有很大的不同。

Robitronic Avid V2 LP 電動房車：

    今次中國內地的北京玩具展有兩輛電動房車較令人注視，分別是 Serpent S411 及 Robitronic Avid V2 LP。其中 Robitronic Avid V2 LP 從外觀上看和 Toy Fair 2011 展出時有少許修改。說說 Robitronic Avid V2 LP 和上一代不同。LP 是新一代鋰電升級板，主要分別有底板、電架、差速、轉向及中馬達座等等。

超廉價的荷蘭 Serpent S400 競賽級電房車：

    荷蘭 Serpent S400 是上一代的競賽級電房車，也是 Serpent  廠第一輛自家設計的競賽級電房車。生產方面是由遙控模型圈中的世界代工大廠 (金詩達 - 台灣) 作生產，品質上可以說是很有信心。而車子經過這些年頭後大多人評價也說不是走靈巧反應方向，而是定、定和定。耐用性方面評價也是很不錯。感覺會是一般初學者也能容易控制。價錢方面雖然荷蘭 Serpent S411 還未上市，但因為 Serpent S400 是上一代的競賽級電房車。從最早期的三千多港元，大幅降至現在只要二千元正便可買到。以這樣價錢和裝備可以算是極為超值。

3 Racing SAKURA ZERO TITC 2011 中新賽車 (PROTOTYPE):

     剛得到一位正在比賽中的 TITC 2011 賽員 ( Luk Wai Ho 香港有名的專業攝影師 http://www.lukwaiho.com ) 提供及同意發放他的新版 SAKURA ZERO (PROTOTYPE) 相片。從相片中可看到保留了上一代 SAKURA ZERO 的外觀風格，但細心看後會發覺有很大不同的地方和新設計。

 
傳聞 3 RACING 將於 TITC 國際賽事展示新 SAKURA 賽車？

    經過一年發展，各地廠商也發報了新一代賽車。而網路上有不少小道消息及 Facebook 中流傅一些疑似測試車相片，說 3 RACING 將會有一輛全新 SAKURA 賽車在 TITC 國際賽事出現。而且新車是 3 RACING 在這一年裡從各地車手收集到的比賽資料、一些市場需求回應及繼續加上一些方便新設計而成。外觀方面會繼續保留以前 Sakura Zero 風格。

好啦！現在先回顧從各處收集到 [傳聞] 中的 3 RACING 新賽車重點，真假留回 TITC 國際賽後再看看啦：

香港 3Racing SAKURA ZERO SPORT Touring Car Chassis (PROTOTYPE)

    進階入門車的新選擇 (SAKURA ZERO SPORT)。這是香港 3 RACING 第一次開發的入門級 Touring Car 車系，車架設計以同廠的競賽級的 SAKURA ZERO 為南本。其基本設計是和 SAKURA ZERO 差不多，零件也大多也是可以互用。而主要不同的地方有：全車轉用成纖維版、金屬件會改成尼龍製做、前後驅動改用傘齒差速、一個全新的大齒接合器、有一新做的電池固定架、新的分體馬達座等等。

T.O.P. RACING REBEL10 / REBEL10SS (PROTOTYPE)：

    REBEL10/REBEL10SS (PROTOTYPE) 是 T.O.P. Racing 首次開發的電動 1/10 平路跑車。香港車迷或許對於 PRO TEN 高速平路車及 Superspeedway Rear 跑圈賽這類車種較陌生。但在美國等地方卻流行了許多年。這類 1:10 平路跑車以速度見稱，其中 (SS) Superspeedway Rear 跑圈賽更多次做出電車的世界記錄速度。

3Racing SAKURA FF Touring Car Chassis (FWD PROTOTYPE):

    四獨頭驅房車從早期 80年代尾的京商 Peugeot 205、Honda CRX 時代開始至今，頭驅房車每段時期也給引了不少玩家種愛。剛巧今年香港賽事也吹了一陣四獨頭驅房車的熱潮，情況和以前不同的地方當然是一系列新車的出現。如火熱的 Tamiya FF-03 PRO chassis 及 T.O.P. Racing Sabre FD chassis 便成賽場上的常客。而之前因 SAKURA ZERO 而打進競賽級市場的香港 3 Racing 公司看到這市場，也特別加速了開發新一代競賽級四獨頭驅房車。

HAIBOXING 1/24 4WD Mini Racing Truck :

   近年迷你遙控模型車完成品 (MINI RTR) 和玩具遙控車的界線越來越蕪糊。好像 Kyosho Mini-Z Monster Truck 便是很好的例子。這類 MINI RTR FUN CAR 有完整的比例式控制，但車內的電子器材卻是一體化元件。電源方面如一般玩具遙控車，只使用 AA or AAA 的筆芯電池。而車架本身多是以膠料化為主，但卻有回較好的懸掛設計。也許感覺如玩具遙控車一般，但卻有許多不同廠商為他們生產比賽用的改裝零件。其中更包括連特製形狀的鋰電池也出現在市場。今次國內的 HAIBOXING 繼上次的慢爬攀岩車之後，今回也開始進軍這 MINI RTR FUN CAR 市場，這次打頭陣的是一系列 1:24 4WD 的越野車。

Takara Tomy GX-BUGGY 1/32 2WD BUGGY：

    每處地方在不同時期也有不同的潮流玩意。日本的 TAKARA TOMY 公司多年來的玩樂產品也可以說是亞洲區潮流玩意裡中的表表者之一。繼承上次 Caul-ER 及和 YOKOMO 合作而極之流的 DRIFT PACKAGE LIGHT 迷你 4WD 漂移車後。今次在 Tokyo Toy Show 2010 發表了新一代迷你 2WD 越野車 GX-BUGGY。

Mini Viper TR-V6 1:18 Electron Power Racing Truck Brushless Version (RTR)

    1:18 Racing Truck 種類的迷你遙控車因其體小巧方便及對路面要求較低，一路也很受外國市場歡迎。其中以高檔的 Associated’s RC18T 和低價國產仿制品為市場上主流。今次新產品主角 Mini Viper TR-V6 較特別的地方，是以較兩者中位的價錢。便可買到一輛有金屬升級零件、 2.4Ghz 遙控及無碳電變馬達系統的 1:18 Racing Truck RTR 套裝車。

T.O.P. Racing PHOTON INT'L LTD. EDITION :

       在鋰電完全主導賽事的今天，T.O.P. Racing 特別開發了全新的 LiPO / Ni-MH 雙底板套件。其中新的 LiPO 底板，鋰電位置設計用上流行半固定方式。頭尾電池位置可外加原廠金屬固定電池架。而新 LiPO 底板也做好了前後反帶設計，令電子器材所產生的重量更能移向車內位置。馬達位置也特別偷空令可以使用馬達種類有更多變化空間。價錢方面和之前 PHOTON Kit Set 也只是差三百多元。

TOP RACING SABRE FD 離正式發售時間越來越接近。車子選用什麼零件也到了最後定按階段。

今次先和大家大約說說從 TOP RACING 得到發行前的樣版車。對比上和之前車手得到的 SABRE FD 廠車來看裝備其實差不多。主要分別發行版用上了令一形號轉向杯和鋁桂。而走珠差速從鋁合金改成了強化金屬走珠差速 ( P.S.有些車手選用了直軸而不用差速器 )。原裝已連兩套全車驅動齒輪作後援。盒內還送上一套 Solaris Spec 比賽 Tires Set 。

SPEED PASSION 1/10 EP STADIUM TRUCK - RS2 RTR

今年遙控圈裡其中大新聞之一。便是剛得過世界冠軍的周邊用品生產商 SPEED PASSION 公司，於全世界最大的玩具展的德國紐倫堡玩具展中。特然發報了數台 EP RTR 車種，從而正式進入了車架生產商的行列。

先 說回SPEED PASSION RS系列。其實從早於2002年SPEED PASSION初期已有這方面計劃，其間得到許多車手支持及數據收習。直到2008年初 SPEED PASSION 和多位其支助的世界冠軍級車手合作，花了年多時間設計而成了STADIUM TRUCK初形測試車架。而 RS 系列重點是希望能以一定品質的車架及有較高性能的周邊器才，做出現有不同的高品質入門完成品套裝車。

SPEED PASSION 1/10 EP TOURING CAR - RS1 RTR

SPEED PASSION RS1 是作為 SPEED PASSION RS系列產品第一輛 RTR電動房車。架構上以類似如田官TT01的入門房車設計為目標。其中如減少零件數量、高耐用性及容易安裝等等。而為免初入門玩家覺得RS1如市場 上的RTR原裝車習那麼幔，特別用上SPEED PASSION 中上級的無碳系統。而SPEED PASSION RS1  設計時為了應付內置了大動力無碳系統，特別在用料上，比一般市場上的 RTR 套裝有更高的邀求。

T.O.P. Racing Sabre FD chassis 競賽電動頭驅房車

    T.O.P. Racing從二月初在網絡上公佈了Sabre FD 2WD 房車 CAD 圖後便一路沒有新的資信。直到本刊截稿前一天 T.O.P. Racing 的強哥特然送上一台快將發售正式版來到本刊，我門當然第一時間和大家介紹。先說說 Sabre FD 的出現源于香港1/10 FF TOURING CAR 電動前驅房車賽事。在設計Sabre FD時為了對應賽例中需用上TAMIYA M03 波箱齒比，所以和以住開發方向有些不同。而且更在材料選擇及製作，特別花了一年多時間測試修改。