遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

遙控車入門 - (簡說)馬達齒數大細有什麼分別呢？

馬達齒數(越大)：極速越快，扭力會較細。馬達負荷較重用電多，溫度較高。
馬達齒數(越小)：極速較慢，扭力會較大。馬達負荷較低用電小，溫度較低。

一般賽道(較大)、直路(較長)、(大圓彎)較多的以高極速為主場地，會用較大的馬達齒來提供較快速度對應。
一般賽道(較細)、直路(較短)、(細圓彎)較多的以加速力為主場地，會用較小的馬達齒來提供較高扭力對應。

夏天雖要留心的事項：

    炎熱的初夏天又到來了，而雨水還未正式到來。這類天氣還是不錯的玩車子好日子。不過在車子設定和身體處理事項是雖然較為小心。否則會損壞器材及身體。還有要接受炎熱天氣車子要調整得較慢些。

    說回夏天時早、午、晚及因濕度而影響的地面溫度變化會很大，最好能有不同度數的呔子按時及情況更換。

>
給初學者的小建議及 Hobbywing Turbo Model 等一些相關什記：

1. 很多剛接觸的朋友也會在論壇問一些車子或器材的設定，我個人覺得完全沒有問題。但有一樣要留意的是雖然你可以快速得到設定數據，但如果你不了解什麼原因而作出這樣做法。以後只要有少許各類周邊或環境變數的改變，便會沒有方向去處理。

2. 在設定車子或周邊時，常會出現一些樽頸而失去方向不知什樣處理。很多時是因為一路上是可行或既定的處理想法，而影響在問題裡打圈。這時可以大膽地去做一些反向設定和用一些平常不會用的周邊。有時候會出現一些有趣的結果或新想法，雖然可能還是不知道結果的原因。

給初入門玩家的綀習小建議：

    雖說應付不同場地和車手時，也要有不同的經驗去處理。但其實最重要的是一些最基礎的控制技術及情緒控制。但這些基礎控制技術和玩直升機時的四面停懸控制技術一樣，很黑板而又泛味無趣。綀習時又難每次也行到相同的路線和速度。很難令人有耐性去花時間好好綀習。

    當然你可以找一輛設定得很好易控的車子到車場上不停跑，然後你可以一些時候後會在那裡跑得很快。但當一些環境情況改變後是否還有能力去面對呢？還是從一些最基本去綀習各類不同彎道於 (不同視角)、(不同速度) 及 (在不同線位) 時應去控制什樣入同樣的彎道呢？是否等完全熟練才去綀習種縱合賽道會否更好呢？

(入門篇) 簡說現時流行的模型電池種類和使用分別：

    現在市場主要流行三類電池分別是 鎳氫/Ni-MH (常說的充電池)、鋰聚合物/LiPo Li-Polymer (常簡說鋰電) 及新進的 磷酸鋰鐵電池/Li-Fe Lithium iron phosphate (簡說鋰鐵電)。各種電池特性和用法也有差異，所以今次便和大家交流一些使用上和選擇種類的經驗。

數百元的平價套裝遙控模型車介紹：

    上一次“什樣選擇我的第一輛遙控模型車呢？”的文章發佈了後。有好友走來問我說你推薦的（田宮 TT-01E）全套價錢算下來最平也要一千二百至一千六百多元，這價錢對我們一般人有些難接受。還有沒有一些數百元的套裝車子可以玩玩給來推介一下？說真要一次過拿一千元出來買好像玩具的東西，真的不是人人也容易接受。所以今次特別找來一些平價的國產套裝遙控模型車和大家介紹。