遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

HKMCA [香港模型車總會] 正式成立！
    經過差不多一年籌備及聯絡的 [香港模型車總會] 終於在 2014年5月 正式成立！這會希望聯繫行內各界及為本地賽員提供出外競賽的支援....等等，推動這行業的事務及活動。
    這會從初期籌辦直至現在很多人還是不看好。一些人主要覺得會去辦這會的人只是為一些公司利益而做，一定不是真心為推動遙控模型及為排斥其他公司。但我暫時相信這會一些人還是有心去做推動。

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FUNFUN 晚間遊樂月野倉：
    自從有叉用越野車場結束了後已很久很久沒有在正規越野車場玩了！今次剛好有朋友說去月野倉車場玩樂一下，所以便立刻去找了一台廉價 $1200.00 的無刷 RTR 即玩套裝車( SPEED PASSION RS2 STADIUM TRUCK ) 去玩玩了。今次進去較晚差不多八時許才到達，而場內人數不算多大約有十位左右。在場邊看看之後便去管理處作第一次入會登記及交費。場地和我第一次來時跑道有些改變，其中大跳台之後彎位感覺易玩了(最明顯是三大跳台後的位置)，還有其中左上方多了連續凹凸(洗衫版)路段。設施也比上一次來時多了AMB系統、抽風系統 又有員工幫助恰車....等等。

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新組裝 T.O.P. Racing PHOTON LiPO 版：
    這次新裝配的 T.O.P. Racing PHOTON LiPO 版 因明天便去玩，所以用高速五小時裝好了。其中結合了之前一輛玩的 PHOTON 裡一些改裝零件。遙控方面改用了 Futaba 4PL-2.4G ，其他裝備維持不變。這次換了的改裝零件方面有金屬頭直軸、萬向 Pin 鎖圈、金屬電池架、不同孔位上推桿片、較少扭動的尾扭腰碳化片和美花用的全車紅色椎捍。

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佐敦谷公園模型車場 - 玩車雜記：

    2010-11-10 久違了的藍天白雲，雖然有些雲襠著陽光，但佐敦谷公園模型車場場地溫度也是較高。而我的 3Racing SAKURA ZERO SPORT 在裝備和設定上也是沒有變更。輪呔方面換上了 Yokomo 的 206M ，在控制上相對之前使用的比較有些推頭。

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佐敦谷公園模型車場 - 玩車雜記：
    2010-10-31 陽光耀眼、天晴乾燥、間中有陣陣清風、地面中高溫。今日下午時份約了啊 YIU 又到佐敦谷公園模型車場玩車。而我的 3Racing SAKURA ZERO SPORT 在裝備和設定上和前日完全一樣，只是呔子差不多用光了。
    在玩第一組電時約跑了約三分鐘便開始鴛鴦彎和走向一邊，心知也是有一方開始穿了呔。再玩第二組電時不到一分鐘完全有些不正常反應及推頭，很久沒有玩過推頭至要用重剎車和特然大動力來轉向。回來後兩頭呔也如第一幅相那樣大面積穿開了。而一邊尾呔也開始見底了。

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佐敦谷公園模型車場 - 玩車雜記：
    今天是第三日玩這 3Racing SAKURA ZERO SPORT (其實三天加起來，今天才玩第四和第五組電 )。太陽伯伯刺眼的陽光又重現在車場。雖然說氣溫比前天冷，但有太陽伯伯的出現令場地溫度比前天高。下午時呔子跑了兩圈已在工作狀態。今天拿了兩種呔，分別是 Solaris 的 (HARD) 和 (MEDIUM) 套裝呔。一開始時用(HARD) 有嚴重推頭情況，然後換回(MEDIUM) 便整體反應也改善了。

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測試只售五十元的 Hobby PRO 橡膠呔：
    這套呔是 KC WONG 給我到佐敦谷公園 - 模型車場測試，看看這玩樂套裝呔效果如何。說說今日天氣多雲看不到太陽，下午時地面溫度也不高；而且還有一陣陣冷風吹來。車子還是 3Racing 的 SAKURA ZERO SPORT 加上 TRX ET-SERIES 3.5T MOTOR 。
    開始時輪呔經過慢行三至四周後找著力開始提高，一路至電池尾段開始頭呔內側損耗後出現高速推頭。原因可能是那軟軟的海綿呔芯關係及和我後半段強行用大動力去控制，所以會有更明顯損耗。這呔感覺上用在 3.5T MOTOR 於強行加速有 OVER POWER 情況，但控制上還是能容易感覺掌握的。呔芯可能較軟及呔本身也較高，感覺變形也較利害。回來後可看到內角邊明顯凹陷，加上在這高找著力的場地令損耗也更高。

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重拾心情再到佐敦谷公園 - 模型車場：
    經過上次對車子做了自殺行為後，經過十天重整心情和車子後。今天再走進敦谷公園車場，心情也較上次輕鬆了許多。車子重新組裝過外，也改了小許東西。主要是想強化後波箱推桿位罝的強度，呔也換了 T.O.P. Racing 令一較硬的硬度。
    到場後還是想先好好控制情緒及作簡單設定車子。所以到了場後先四處看看，然後到細場後作幔行看看有沒有什麼問題。好了過了一些時候便走到大場慢行 ( 開呔 ) 。可能因甪上了大功率的 3.5T 馬達，初部感覺如胡亂強行彎位加速尾會有些橫滑。而車架是重新組裝，應是油壓彈簧設定或呔之間的問題。之後先回來換走了原來 5.5T 的尾彈簧，及原打算改改尾側傾中心高度，但把車子零件鬆掉才發現沒有拿設定介子....!@#$%。然後放回賽道後尾找著力明顯好了，可以較之前輕鬆控制。而強行加速轉左及右呔時反應也有些不平行，相信是因車架左右重量不平行而影響油壓及彈簧反應。在玩最後一組電中尾時，出現突然沒有一短反應。初時以為伺服死掉，但回來再看發現從接收LED看到是突然收不到發射信號的問題。有可能是因為發射低至 9.8V 沒電而出現的情況。

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新的開始 - 再次接觸我的遙控模型空間
    真的很久沒有玩電房車了(應說玩車)，家裡十數組 GP 3300mAh 電池也壞掉了。這次為了到佐敦谷公園模型車場去尋回玩樂車子的樂趣。而組裝了一台以全華人牌子為目標的平價，中至入門級產品的車子。現在基本零件也集齊了，只差轉向伺服還是日本牌子的 (三和 ERG-XR)。在今天一些華人牌子的遙控產品大多也有一定水準，只差遙控和充電器還未到達頂級水平。令外一些平價國產牌子於品質管理還有很多進步空間，但也是能一般使用也完全沒有大問題。
    說到我本身技術已經不好，而且又沒心玩這麼久。所以這次目標先以首日不撞壞掉車子為要，其他以後再慢慢妍習回感覺才算。測試完第一天也許會再換成 Team Powers 5.5T 至 8.5T 幔一些馬達及會再找多兩組鋰電池。現在車子設定還未有目標，但先會拿多套彈簧去看看。而不論當日車子什樣好不好跑也會先幔行完整兩組電，以後再想是否雖要改進。
以下便是我今次的裝備：
車架：香港牌子 3Racing SAKURA ZERO SPORT <--(入門級) 價錢約$8xx.00
車殼：香港牌子 East Coast Bodies Tune M-Speed-6 spec09 完成品 <--(中上級) 價錢約$2xx.00
輪呔：香港牌子 Solaris Spec Tires (MEDIUM) <--(中上級) 價錢約$120.00
摩打：香港牌子 TRX ET-SERIES SENSOR BRUSHLESS RACING MOTOR <--(入門級) 價錢約$360.00
電變：香港牌子 TRX TENGO 120A SENSORLESS BRUSHLESS E.S.C. <--(中下級) 價錢約$720.00
電池：香港牌子 Exceed Power 4600mAh 40C 7.4V <--(入門級) 價錢約$320.00
發射：國產牌子 E FLY HOBBY EX3S AFHDS 3CH 2.4Ghz <--(入門級) 價錢約$360.00
接收：國產牌子 FlySky FS-GT3C
伺服：日本牌子 三和 ERG-XR

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