遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

2018年有乜入門電變?

    今次到講下2018年5月有乜嘢五百蚊樓下嘅入門電變推介。近年五百蚊樓下嘅電變真係有吳小， 有啲係老翻有啲係將舊型號再簡化功能出售。

     其實一個電子變速除左硬件功能同散熱設計好壞外。係裏面嘅程式會直接影響性能同埋可以調整嘅範圍。尤其是去到一啲特殊情況同埋環境下， 就會有明顯嘅優勢上分別。 所以我會比較推薦一啲新款而又完善程式功能嘅廉價型號，而不選上一代或簡化版電子變速器。

三和 MX-V 油門失效自救法 :

    廉價遙控中三和 MX-V 可以說是非常受歡迎之一。但是聽過不小人會無故出現油門失效。 以弟暫時所見其實原因多是遥控器油門的 (VR) 可變電阻 和 固定組件無故分離而出現問題。 其實只要自己重新組裝一次 便可解決問題。 不用花錢和時間給代理 寄回日本維修。

入門新貴 ZirkonPower 5000mAh 40C 硬殼鋰電池 :

    一般給人印象二佰多元的電池多只是用上次品池芯或入門的低功率圓身電池。想要有一定安定性，而外殼尺寸又能配合流行入門房車需要少之又小。這款 ZirkonPower 可以說是針對這類市場而開發的新品牌。

    或者大家第一眼看上去有此曾相識感覺，沒錯這款產品其實是令一本地主流牌子的分支。這系列主打容量不高但有一定平穩品質，又能配合主流低身房車需要 廉價產品。ZirkonPower 首次推出的產品是一款 Low Profile 5000mAh 40C 硬殼鋰電池。這款產品以能應付至 4.5T 馬達需求，也很合用在學界賽事不會超出容量限制。而這款 Low Profile 外殼完全不會撞到二樓板影響扭動，電插位也特別做低了一級可以配合新款短身金插完全迴避了二樓板後方。重量方面約 229g ，能很容易便做到車架平衡。

雙充入門新貴 SKYRC D100 AC/DC 充電器 :

    市場上廉價的 iMax B6 入門多功能充電器名字太入民心，大多人也會建議新玩家選購這類產品。而有部份玩家更會選購兩台B6 或 Dou 版作兩排電同時充電。其實 iMax B6 有許多不同廠家仿製或不同時期的升級版本。其中以 SKYRC (一般人所說的正版) 版本最多人選購。而今次的主角 SKYRC D100 AC/DC 雙出充電器。可以把他想為 合成兩台 6A 版的 iMax B6AC V2 連變壓器的升級版充電器。

Team Scorpion 天蠍星 車用馬達簡介：

    來到現今時代有感無刷馬達已成了競速 RC 的主流器材。但隨著速度越來越快及升壓功能的出現。原本特性很耐用的無刷馬達，也因追求速度極限而出現不同的問題。其中包括材料及物理上限制，在沒有新形材料出現是很難或沒法解決。只能用一些設計技術及高品質材料來幫助處理因高温產生的問題及耐用性。

TEAM SCORPION 天蠍星 新版本 6200mAh Platinum SERIES 比賽電池 :

    AOC 亞洲盃 第四站香港站中 天蠍星 TEAM SCOPRION 展示了不小新產品，其中今次新改版的天蠍星 6200mAh 車用電池，從外觀上最明顯分別便是外殼換成兩邊互通的大直徑 5mm 金插及內裡電池成份也作出更改。

    令外眼利的車迷也會發現貼紙沒有了標示 電池的 C數。按 天蠍星 Georges van Gansen 所說，未來會直接使用系列名稱來分別電池用途。如這款競賽系列便會用上 (PLATINUM SERIES) 名字，等玩家更容易分辨電池用途和性能。

3Racing 輕便推杆(呔尺) 小工具套裝：

Scorpion (行動電源) Portable Power Station 開箱

    Scorpion 天蠍星這牌子在遙控車圈裡還不算太多人相識，但在專業遙控飛行圈方面便是主流最頂級的可靠牌子。而且產品種類極為廣泛，從軍用無人飛行器的動力系統 至 民用電池、馬達、高壓變速器、工具等等也有生產，而且品質也是很有一定水準。

    而我接觸 Scorpion 天蠍星 這牌子是從車用 7.4V 6200mAh 65C 2cell 硬殻鋰電池開始。那時給我印象是很平均安定及耐用。他不會是那種一開始頭段短暫爆發類型。那時我用調至較極限升壓模式時，在這有極大電流負荷下能全段行駛也有很穩定電壓。而且回來後電池温度不會極超高，也沒有許多電池出現的微漲情況。

1 cell 新勢力 Speed Passion Reventon PRO 1.1 (EX)

    大家也許會問 Speed Passion 不是才剛剛把 Reventon PRO 剛升級成 V1.1 版，為什麼現在又出現了 EX 版本呢？而兩者同是 V1.1 版本，程式又能否共用呢？

    其實這款 EX 版本是特別為使用 1cell 的平路跑車而設計。內裡的 B.E.C. 特別有低電壓升壓功能，能把  1Cell 3.7V 電壓提升至 6.0V 3A 給接收器及伺服器等使用。令外也同時支援一般如房車等等，在使用 2Cell 鋰電也完全沒有問題。而控制部份的 MCU 及 功率管部份也和 V1.1 性能相同。程式方面也會保持一定的相容性。現時同樣支援 MOD0、MOD1、MOD2、Sto0、Sto1、 Drift & Rock Crawler V21 等等 Firmware。

Speed Passion 無線藍牙模組。

    今次的新玩具是 Speed Passion 電變用的無線藍牙模組。他的用途是利用一般常見的 Android 2.3 以上的平板電腦或手機，在玩車途中即時升級、更換 及 調整 Speed Passion Reventon 系列的電變程式。這對於喜歡常測試不同版本程式或常到不同場地更改升壓設定的朋友便會很方便。

HOBBYWING Xerun V3.1 ( STOCK SPEC ) REAL 100A+. PROTOTYPE：

    面對近來多所國內公司的高 SPEC 規格的中價位產品的競爭，HOBBYWING 特別利用現有 Xerun V3.1 的技術，開展了新系列中價產品戰線。

HOBBYWING XERUN-120A V3.1 (1S) 3.7V PROTOTYPE :

    昨天經 HOBBYWING 董先生流出了一幅特別版的 XERUN-120A V3.1(1S) 1cell 3.7V 電子變速。在暫時問到資料當中，這1:12 平路賽車上的是世界冠軍 ANDY MOORE 的測試版電變。

    這 120A V3.1(1S) 版 PROTOTYPE 雖然外觀上和標準的120A V3.1(2~3S)差不多，但其實內裡便有很大不同。先說外觀上大家可看到電變上方完全沒有散熱片及風扇。而電變左邊原來的風扇電源插也取消了。

iMaxRC X200 10A 彩色觸控螢幕充電/放電器：

    當我第一眼看到這 iMaxRC X200 充電器的彩色方格畫面，便使我聯想到最新 MS Windows RT 作業系統的介面圖示！回看這一年新一代的充電器除了在充電方法下功夫外，連GUI 圖像環境介面也有大幅的變化。今次的 iMaxRC X200 完全運用了現代觸控螢幕系統的圖像設計方向！從初期按鍵圖示以簡單易明的方格分類至到進入充電運作時，利用這 4.3吋WQVGA 480x272 的高像數彩色螢幕作同步顯示各項數據。完全合乎了新一代直覺化圖像介面及又有一定高性能充電的要求。

G.T. Power 簡易型馬達 SENSOR 測試器：

    現在玩無刷系統的功能多多！由其是有感無刷系統當一些功能失效時(如升壓功能)，原因會設定電變問題？馬達 SENSOR 線問題？還是馬達內裡SENSOR 問題呢？這時如果有馬達 SENSOR 測試器便會很容易一步步排除原因了。

FLY SKY FS-iT4 4ch 槍控 (全彩色觸控螢幕)：

    我對 FLY SKY FS-iT4 這全彩色觸控螢幕槍控的印象是從 遙控技術雜誌於 2012中國國際模型博覽會影片所吸引(P.S. 內裡影片其中看到一項功能沒反應，其實是沒有把左下角的功能開展所以才不能動)。當時弟一眼看到有槍控是全觸控 GUI 介面加上有雙向傳送時真的很興奮！所以在這期間也不停留意各網站資訊。終於在前一些時候得好友的幫助尋得一套這 FS-iT4 遙控。在這數天玩弄了一些時候，基本對這遙控感覺不差但也有一些 Bug 等待改善。我原裝來時巳有 3款 Sensor 分別是電壓、溫度及紅外線測速。而他的 USB 功能也包括 PC 上作遊戲桿，而且能對應到我的 VRC 遊戲。

G.T. POWER 新版車用燈組系統：

    這已是 G.T. POWER 第三次升級他們的燈組系統，今次公佈共有三款產品。分別是 Mini-Z light system、1/5 and 1/8 off-road vehicle light system 及 房車版的多功能指揮燈及混閃系統。這次升級重點在於對各廠新款 2.4Ghz 遙控的相容性及可連接更多 LED 燈的支援。

Speed Passion Reventon PRO 140A 電子變速：

    在剛完結的世界賽中各廠家也爭取在這段時間，做最後測試頂級的旗艦產品。其中拿下了多次世界冠軍的 Speed Passion 一路也有傳言正秘密地在世界各車場測試其全新設計的 Reventon PRO 140A 電子變速。今次 Reventon PRO 140A  是 Speed Passion 公司的最新旗艦產品，在外觀上看完成度已經很高。經過 Speed Passion 老闆 Wilson 言談間介紹了這新一代的電子變速的設計路向。得知除了硬體性能上升級外，特別在程式簡易度及人性化介面上花了不小心思設計。

G.T. Power E6D AC/DC 兩用 (圖型介面) 智能充電、放電器：

    G.T. Power 繼之前的（C6D）AC/DC 兩用充電、放電器後，今次發表了令一款 6A 50W AC/DC 兩用充電、放電器（E6D）。或許大家會問 G.T. Power 為什麼同時生產兩台同樣是 6A 50W AC/DC 的充放電器。其實這兩款產品市場定位是不同，情況像之前走低價路線使用傳統介面的 A606 及 貴一些走高精度、全圖型介面加上多種充電程式的 X6 那樣分別。

Speed Passion Competition V3.0 (怒響) 漂移專用有感馬達：

    今個十月份 Speed Passion 一連推出了多種如輪呔、車殼、Tire Additive 等等的不同全新戰線產品後。到今次剛發表的新產品又回到本身老本行的有感無刷馬達。而這次的新版 Competition V3.0  Drift Spec 和以往主打競速不同，特別為主攻漂移活動而設計。

Ev Peak AK610AC 10A AC/DC 兩用 (圖型介面+觸控) 智能充電/放電器：

    Ev Peak AK610AC 10A 可以說是同 AK 系列 ( AK840 40A 專業版)  的民用化版本。Ev Peak AK610AC 除了完整保留了 AK840 全部功能外，更加入了內置 110~240V 變壓器能方便一般玩家使用。而兩者最大分別是從 AK840 最大 40A 充電降至現在 AK610AC 的 10A 充電。而 Balance Current 則從 AK840 的 max.1A 降至現在 AK610AC 的 max.350mA。但這些改變對於應付我們一般電車所用1-4Cell 的鋰電池雖要已足夠有餘。