試玩 意大利 HOT RACE TIRES 36 (測試版)橡膠呔。
留意：以下只是個人感覺！而輪呔只是測試版本，所以有可能和正式售賣時有所不同。而當日也同時有使用韓國 VOLANTE V5T 36R 及 Solaris SP40EX 來作感覺上比較。而這套 HOT RACE 36° 呔當日只跑了兩排電，未來還需要作出車架調整上配合才能發揮。
今次玩這款意大利製橡膠呔，是出廠已固定好的完成品即玩套裝呔。外觀上看呔角位很圓及也算平直，平面位有一定角度從內傾側向車外。而內裡呔芯也較硬及較高。所以手按下時沒有明顯呔和呔芯分離的感覺。而呤內裡補強骨很深，所以用在一些雙星舊型號房車時有可能需要修剪一下。呔芯位置的骨位因是已組合完成了所以看不到是那類。而用手指壓下鈴邊時，感覺是走較硬身的方向。
試玩地方是佐敦谷公園遙控車場，剛好今天是酷熱警告！但車場上間中有些許微風及雲較多。測試前時間約在下午 3:30，地面温度約 42.3°。
車架是 CSO V2-PRO 配上 MuchMore 13.5T Type-s 馬達、 1:5.64 最終齒比。數年前白牌試作電變 Boost rpm range ：3K - 13K / Boost：43 / Tubro：24。Xcoe X0907 伺服器 及 三和 M11X 遙控器。
下地跑前約十分鐘左右塗上了 V3 呔水。然後慢行三個圈大約感覺一下反應及等輪胎有一定工作温度，再正式開始這五分鐘試跑。其間第一感覺是比前兩款呔有較明顯推頭情況，回來後可以看到頭輪胎温度比尾輪胎較高。行駛期間沒有明顯響呔。而車子期間反應還是我控制範圍之內。
令外可看到輪胎磨損很低，後輪胎中央骨位還有痕跡所見。
到跑第二排電時，車架等等調整全部不變。跑了數圈後開始試進入胡亂大油大呔角地控。這時推頭反應同樣不變，而胡亂地(集呔)及推大油也沒有出現明顯 OverPower 時尾部滑出的情況。令外輪胎在跑這五分多鐘反應也是很平均沒有很大變化及過熱失效的情況。回來後四條輪胎凸出的骨位已磨平，表面損耗還是保持很低。
經過這兩排電後感覺這套裝輪胎會是很耐磨、全段行走中狀態也很穩定。抓著力會比前面兩款韓國呔差，不太合適在佐敦谷公園遙控車場使用。而可以行多小排電才會性能下降，這個便不清楚了。
可以看到內外角也是不同。
鈴面是全平設計然後中央凹下。
內骨外形設計，大多主流車種也能直接使用。
原廠貼合也不錯，也沒有明顯呔芯走向一方。
輪呔平面是已有一定角度向內。
回來後殼內呔粉情況不算多及粿粒算幼。
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