3Racing Sakura FGX 獨立頭懸掛 (設計圖) 流出！
以主打平價、容易控制及像真玩味的 3Racing Sakura FGX F1 在各地也有不錯的銷售情況。其中主要受歡迎原因是 Sakura FGX 和一般市場上用 3P 式懸掛 F1 不同，因尾用上獨立懸掛設計。令到用上橡膠輪呔、地面狀態較差或面對較大動力時也很容易處理。而尾像真懸掛外型也是吸引了不少人入手的原因。
既然是平價車子在材料上也作出一些妥協，所以 3Racing 原廠及外地生產商也為 Sakura FGX 設計了不小強化零件。雖然看到 Sakura FGX 有不同的強化零件生產，但有不小車迷反映希望 Sakura FGX 能生產如車尾般獨立懸掛設計的 (像真頭懸掛系統 )。剛巧在剛結束聖誕節後，無意間在 ( Facebook ) 裡看到一幅從 3Racing 員工手機拍攝的 Sakura FGX 獨立頭懸掛 (設計圖) 流出！從圖片中看到和現在 FGX 頭懸掛主要分別是改了形狀的下 A 臂、L 形角度轉換架 及 上方的小形油壓。而其他設計方面如 Downstop、 Front anti-roll bar 等等詳細資料還未能看到。令外我個人也希望能看到廠方改良、強化及做成可調整的上 A 臂會更好！
說些題外話！來年 2012 會有賽會打算舉辦 HKF1-RCGP 全年度計分賽！初步計劃會用上限制數牌子 17.5T 馬達 及 一些牌子的海綿輪呔。令外也有全年隊制分數計算，雖要每隊最少為二人組合。第一場賽事會先在 P.Y.C. 遙控車場舉辦。令外車架限制方面除一般傳統 3P 懸掛設計外，也可用上 (水平油壓放置) 的獨立懸掛設計車架 (如 3Racing Sakura FGX 、樂啟寶 BA610 RWD、Tamiya F201 改RWD )。詳細情況要等晚些的正式公佈！
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