香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (二) : @ 遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

香港 3RACING SAKURA XI 房車組裝分享 (02) :

到了裝上驅動系統與後懸掛啦！又先說一下題外話：一般我們組裝車子時也會先洗去原廠啤呤內裡的油，然後加上能為啤呤流暢轉動而專用的啤呤油。如果你對啤呤有更高邀求，可以把全部車子啤呤更換成 Ceramic Bearing 。這些啤呤大多精度較高外，最大分別是能長時間承受到極高轉速。其中 Team CSO PRODUCT! 也有為 3RACING SAKURA XI 出品 Ceramic Bearing 套裝。如玩低 Turns 馬達快車的朋友，在買車時也可以留意一下這類產品。

先裝上之前的主齒組件和皮帶。然後按下前後皮帶和轉動一下大齒輪，看看主齒組件有否不流暢。

裝上頭直軸時先不要裝上皮帶。然後轉動一下頭直軸，看看有否不流暢。確定沒問題時才裝上皮帶。

同樣裝上尾差速時先不要裝上皮帶。然後轉動一下尾差速，看看有否不流暢。確定沒問題時才裝上皮帶。

裝上前後油壓架時先不要收緊前面四收螺絲。

裝上頭波箱時先平衡地收緊，然後平行地按著油壓架對角收緊螺絲。

尾部也是一樣先平衡地收緊下方螺絲，然後平行地按著油壓架對角收緊螺絲。

在長 A 臂 pin 珠仔加上小許潤滑劑。

Pin 位內介子要看情況加減，我建議原廠臂碼可在前後各加 3x5x0.3 介子一片。

尾柸先磨平兩片毛邊，便會流暢許多。

萬向先分解洗滌好，再加回田官 AW 耐磨油。馬蹄膠位置也可加小許潤滑劑。

留心尾部使用 44mm 萬向及長身外 Pin。

最後看多次左右懸掛能否輕鬆流暢地活動後便完成這一部。

下回繼續。