2018年有乜入門電變?
今次到講下2018年5月有乜嘢五百蚊樓下嘅入門電變推介。近年五百蚊樓下嘅電變真係有吳小, 有啲係老翻有啲係將舊型號再簡化功能出售。
其實一個電子變速除左硬件功能同散熱設計好壞外。係裏面嘅程式會直接影響性能同埋可以調整嘅範圍。尤其是去到一啲特殊情況同埋環境下, 就會有明顯嘅優勢上分別。 所以我會比較推薦一啲新款而又完善程式功能嘅廉價型號,而不選上一代或簡化版電子變速器。
2018年有乜入門電變?
今次到講下2018年5月有乜嘢五百蚊樓下嘅入門電變推介。近年五百蚊樓下嘅電變真係有吳小, 有啲係老翻有啲係將舊型號再簡化功能出售。
其實一個電子變速除左硬件功能同散熱設計好壞外。係裏面嘅程式會直接影響性能同埋可以調整嘅範圍。尤其是去到一啲特殊情況同埋環境下, 就會有明顯嘅優勢上分別。 所以我會比較推薦一啲新款而又完善程式功能嘅廉價型號,而不選上一代或簡化版電子變速器。
三和 MX-V 油門失效自救法 :
廉價遙控中三和 MX-V 可以說是非常受歡迎之一。但是聽過不小人會無故出現油門失效。 以弟暫時所見其實原因多是遥控器油門的 (VR) 可變電阻 和 固定組件無故分離而出現問題。 其實只要自己重新組裝一次 便可解決問題。 不用花錢和時間給代理 寄回日本維修。
入門新貴 ZirkonPower 5000mAh 40C 硬殼鋰電池 :
一般給人印象二佰多元的電池多只是用上次品池芯或入門的低功率圓身電池。想要有一定安定性,而外殼尺寸又能配合流行入門房車需要少之又小。這款 ZirkonPower 可以說是針對這類市場而開發的新品牌。
或者大家第一眼看上去有此曾相識感覺,沒錯這款產品其實是令一本地主流牌子的分支。這系列主打容量不高但有一定平穩品質,又能配合主流低身房車需要 廉價產品。ZirkonPower 首次推出的產品是一款 Low Profile 5000mAh 40C 硬殼鋰電池。這款產品以能應付至 4.5T 馬達需求,也很合用在學界賽事不會超出容量限制。而這款 Low Profile 外殼完全不會撞到二樓板影響扭動,電插位也特別做低了一級可以配合新款短身金插完全迴避了二樓板後方。重量方面約 229g ,能很容易便做到車架平衡。
市場上廉價的 iMax B6 入門多功能充電器名字太入民心,大多人也會建議新玩家選購這類產品。而有部份玩家更會選購兩台B6 或 Dou 版作兩排電同時充電。其實 iMax B6 有許多不同廠家仿製或不同時期的升級版本。其中以 SKYRC (一般人所說的正版) 版本最多人選購。而今次的主角 SKYRC D100 AC/DC 雙出充電器。可以把他想為 合成兩台 6A 版的 iMax B6AC V2 連變壓器的升級版充電器。
來到現今時代有感無刷馬達已成了競速 RC 的主流器材。但隨著速度越來越快及升壓功能的出現。原本特性很耐用的無刷馬達,也因追求速度極限而出現不同的問題。其中包括材料及物理上限制,在沒有新形材料出現是很難或沒法解決。只能用一些設計技術及高品質材料來幫助處理因高温產生的問題及耐用性。
Scorpion (行動電源) Portable Power Station 開箱
Scorpion 天蠍星這牌子在遙控車圈裡還不算太多人相識,但在專業遙控飛行圈方面便是主流最頂級的可靠牌子。而且產品種類極為廣泛,從軍用無人飛行器的動力系統 至 民用電池、馬達、高壓變速器、工具等等也有生產,而且品質也是很有一定水準。
而我接觸 Scorpion 天蠍星 這牌子是從車用 7.4V 6200mAh 65C 2cell 硬殻鋰電池開始。那時給我印象是很平均安定及耐用。他不會是那種一開始頭段短暫爆發類型。那時我用調至較極限升壓模式時,在這有極大電流負荷下能全段行駛也有很穩定電壓。而且回來後電池温度不會極超高,也沒有許多電池出現的微漲情況。
1 cell 新勢力 Speed Passion Reventon PRO 1.1 (EX)
大家也許會問 Speed Passion 不是才剛剛把 Reventon PRO 剛升級成 V1.1 版,為什麼現在又出現了 EX 版本呢?而兩者同是 V1.1 版本,程式又能否共用呢?
其實這款 EX 版本是特別為使用 1cell 的平路跑車而設計。內裡的 B.E.C. 特別有低電壓升壓功能,能把 1Cell 3.7V 電壓提升至 6.0V 3A 給接收器及伺服器等使用。令外也同時支援一般如房車等等,在使用 2Cell 鋰電也完全沒有問題。而控制部份的 MCU 及 功率管部份也和 V1.1 性能相同。程式方面也會保持一定的相容性。現時同樣支援 MOD0、MOD1、MOD2、Sto0、Sto1、 Drift & Rock Crawler V21 等等 Firmware。
今次的新玩具是 Speed Passion 電變用的無線藍牙模組。他的用途是利用一般常見的 Android 2.3 以上的平板電腦或手機,在玩車途中即時升級、更換 及 調整 Speed Passion Reventon 系列的電變程式。這對於喜歡常測試不同版本程式或常到不同場地更改升壓設定的朋友便會很方便。
當我第一眼看到這 iMaxRC X200 充電器的彩色方格畫面,便使我聯想到最新 MS Windows RT 作業系統的介面圖示!回看這一年新一代的充電器除了在充電方法下功夫外,連GUI 圖像環境介面也有大幅的變化。今次的 iMaxRC X200 完全運用了現代觸控螢幕系統的圖像設計方向!從初期按鍵圖示以簡單易明的方格分類至到進入充電運作時,利用這 4.3吋WQVGA 480x272 的高像數彩色螢幕作同步顯示各項數據。完全合乎了新一代直覺化圖像介面及又有一定高性能充電的要求。
現在玩無刷系統的功能多多!由其是有感無刷系統當一些功能失效時(如升壓功能),原因會設定電變問題?馬達 SENSOR 線問題?還是馬達內裡SENSOR 問題呢?這時如果有馬達 SENSOR 測試器便會很容易一步步排除原因了。
FLY SKY FS-iT4 4ch 槍控 (全彩色觸控螢幕):
我對 FLY SKY FS-iT4 這全彩色觸控螢幕槍控的印象是從 遙控技術雜誌於 2012中國國際模型博覽會影片所吸引(P.S. 內裡影片其中看到一項功能沒反應,其實是沒有把左下角的功能開展所以才不能動)。當時弟一眼看到有槍控是全觸控 GUI 介面加上有雙向傳送時真的很興奮!所以在這期間也不停留意各網站資訊。終於在前一些時候得好友的幫助尋得一套這 FS-iT4 遙控。在這數天玩弄了一些時候,基本對這遙控感覺不差但也有一些 Bug 等待改善。我原裝來時巳有 3款 Sensor 分別是電壓、溫度及紅外線測速。而他的 USB 功能也包括 PC 上作遊戲桿,而且能對應到我的 VRC 遊戲。
Ev Peak AK610AC 10A AC/DC 兩用 (圖型介面+觸控) 智能充電/放電器:
Ev Peak AK610AC 10A 可以說是同 AK 系列 ( AK840 40A 專業版) 的民用化版本。Ev Peak AK610AC 除了完整保留了 AK840 全部功能外,更加入了內置 110~240V 變壓器能方便一般玩家使用。而兩者最大分別是從 AK840 最大 40A 充電降至現在 AK610AC 的 10A 充電。而 Balance Current 則從 AK840 的 max.1A 降至現在 AK610AC 的 max.350mA。但這些改變對於應付我們一般電車所用1-4Cell 的鋰電池雖要已足夠有餘。