遙控車入門|鍾家強のくつろぎ空間|kkchung Blog

2018 近期有乜中級入門車架?

    呢個 Blog 我都冇更新好鬼耐。 未來都可能會更新一下！亦都可能會有個轉變， 就係會用更加多嘅香港口語化去寫。

    今次呢就嚟更新一下 2018年近期有乜嘢較好嘅玻璃纖維板中級入門車架。 其中就會講番 港幣800蚊以內嘅車架， 包括兩款係香港牌子一款大陸牌子。 另外因為係玻璃纖維板車架， 所以都係合適學界初級組賽事。 除咗講呢三款車架之外， 之後我都會推介一啲合適嘅平價遙控及週邊器材。

速報 3Racing Sakura FF 2015升級簡介：

    3Racing Sakura FF 2014 在性能上不容置疑，尤其是在需要高爆發力的場地更優。而這次 3Racing 即將發售的 Sakura FF 2015 版本特別針對彎道性及更廣更高速齒比作出改善升級。這次先和大家看看部份改變的相片，等未來再為大家分享安裝及詳細介紹。

Team CSO CSO-V2 2014 繁體中文說明書 :

    Team CSO CSO-V2 2014 一路也欠缺較清楚的說明書。今次 Team CSO 總算在農曆新年前給大家送上一份中文說明書。有興趣的朋友 或 CSO V2 2014 新玩家也可看看。

Xpede Crossover CSO RACING - CSO V2 紅色聖誕特别版簡介:

    COS-V2 性能不容置疑。今次 Xpede代理 Crossover CSO RACING 的 CSO V2 紅色聖誕特別版除改成紅色外，主要是零件上改連上車手選用的 A1 (1度)頭臂碼、D2.5(2.5度)尾臂碼、散熱風扇碳化板、頭三節萬向、頭油壓彈簧27n、尾油壓彈簧25n，這些針對控制性升級零件。

CSO-V2 空白 SETTING SHEET :
http://cso.com.hk/cso2/doc/2013_06_29/CSO_V2_SETTING_SHEET_Ver1.jpg

CSO-V2 基本設定 SETTING SHEET :
http://cso.com.hk/cso2/doc/2013_06_29/CSO_V2_SETTING_SHEET.jpg

Team CSO 測試版 flex chassis conversion kit - prototype Type-1 :

    近來 1：10 電房車介潮流除短筒大直徑油壓外，更開始走向 Flex 類底板 及 二樓板有更前的扭動中心位置。用來應對一些特別地質及低 Turn 加上高速場地的彎道性，是否有用暫未有各介共同確認的定奪(暫時所看有些場地是有特別優勢)。但眼看各大廠也在近來賽事中展示這類型車架測試品(如 Team C、TRF....等等)。

Speed passion SP-1 F1 方程式賽車 :

    F1 方程式賽車市場競爭激烈,已經不再是單以性能取勝。還要車架能對不同性質規格賽例的應用廣泛性來開發設計。Speed Passion SP-1 F1 便是以這理念出發，所以車架能按需要改變成從 185 ~ 200mm 的 橡膠呔 F1、海綿呔 F1、LEMAN 賽車 及 GT 超級賽車 等多樣化玩法。

CSO-ONE 1:10 電動競賽房車：

    筆者從 CSO 開始說制作這 CSO-ONE 至現在完成差不多聽了兩年許時間，現在車子生產也真的到了最後階段。而聽說這 CSO 創始車在香港會有特別首批優惠價，應會令房車市場競爭更白熱化。

    CSO-ONE 車架結構是以 XRay T4 為基礎，可以說是他的改版。用上流行的窄波箱設計再加上分體臂碼，材料方面全部用上鋁合金制作。驅動系統方面基本和 XRay T4 相同用上 38T/20T齒比，同樣是頭直軸加上尾齒差。波箱形狀下方是一體化平面，中央有定位柱加上前後各一枚螺絲固定。

3Racing Cactus EP 2WD Buggy PROTOTYPE：

    九月時份從 Facebook 曾經流出了兩款 3Racing 2WD 越野車的 CAD 圖，在經過四個月的慢長時光後。今天從非正式得到這台熱辣辣 3Racing Cactus 後置馬達版本的測試版賽車！

    從外觀上看和早期流出的 CAD 圖有 90% 以上相像。車架主要以強化尼龍為材料，設計是新一代窄身車架做法。電池位置可以有超過 20mm 前後變化，配合不同重心需要。上方的電架除可以用一般殼夾固定外，也能用上四敉螺絲作出固定。再配合後方尾座四敉螺絲可以令車架硬度有不同變化，令控制反應上有所改變。

MangoRacing F8 1/8th Belt Drive 4WD EP Buggy PROTOTYPE：

    在 1/8 越野車市場全也是直軸驅動車架成為主流！今次 MangoRacing 的 F8 越野賽車一改主流設計，大膽地把車架改用上了三皮帶帶動的非主流驅動設計。

    按 MangoRacing F8 的廠方定位孰於入門級類別，但車架設備也完全不差。其中包括前後鋁合金油壓架、頭尾兩片的鋁合金臂碼、13mm 直徑的鋁合金油壓、5mm 厚的鋁合金馬達座、防傾杆、全車四敉鋁合金皮帶齒輪及空心碳化纖維中柱等等。

3Racing F113 F1 賽車 PROTOTYPE：

    八月時 3Racing 公司在 Facebook 曾放出一幅用於合競賽賽例的新 F1 圖片，用來代替已有三年曆吏的 F109 賽車。但當時的圖片只見到全新車殼外及半邊像雙 A 臂的前懸掛，其他方面完全給車殼蓋著。直到剛完結的 F1RCGP 2012 HK Qualify R5 賽事， 3Racing 公司終於把這輛神秘的新車展現在大家眼前。

    今次的 3Racing F113 除了有很吸引人眼球的新頭雙 A 臂懸掛外，還有 3Racing 老闆很自信地說：今次會是 3Racing 比賽車系用料品質上一次重要革新！新車將會全部鋁合金金屬也用上高級 7075-T6 材料、美國進口碳化殲維板、全車膠件用進口DuPont 杜邦 Plastics 尼龍等材料製作、油壓芯表面做了鈦塗層處理、鋁合金油壓筒 及 全車鋁合金波子均做硬陽加上氟涂層處理。希望把 3Racing 比賽級產品改進成有更高的耐用性及精度。

3Racing 1/10 Sakura 2WD (Mid -Motor) EP Buggy：

   繼之前的 Rear-Motor 版本的 Sakura 2WD 後，今次到從 FaceBook 流出了中置版的 Sakura 2WD ！從 CAD 圖可看到懸掛系統基本和之前的 Rear-Motor 版本相同，分別在於底盤尾部位置及波箱方向。

3Racing 1/10 Sakura 2WD EP Buggy CAD Viewer：

    剛在 Toy Fair 2012 展覽中 HoBao 發表了新 2WD Buggy 後的今天，這次輪到香港 3Racing 公司也在 FaceBook 流出了一幅新開發的第一台後驅電動越野車的電腦圖。

3Racing - Sakura CS DRIFT SPORT (Front Motor DRIFT PROTOTYPE)：

   在上次日本靜岡模型展時已有傳言 3Racing 正在合作開發全新廉價多玩樂性漂移車架。說得上多玩樂性新車元素除了基本能玩反呔 CS DRIFT 外，車架也可覆蓋至現在日本新重玩樂味的 FR 2WD DRIFT 頭置馬達後驅漂移 及  Front Wheel Drive Touring Car 頭驅競速房車。當然如把原來的 CS 齒比轉回正常及 4度 C座 更可做回一般房車玩樂！所以大家從相片可看到新車設計包括了頭置馬達、 CS 齒比、方便轉換齒比的三皮帶設計、轉幅能到達 46 度的新轉向及懸掛系統。所以新車能成繼了 3Racing 以大眾化好玩的目標。

T.O.P. Racing Photon EX：

        這台 T.O.P. Racing Photon EX 是令一輛在第六屆深圳國際模型展所展示其中一款最終測試版新車  Photon EX 。最終測試版車架和之前測試版車架最明顯修改是臂碼接合方式、防傾杆、油壓架及底板形狀上的改變。

[傳言] 香港 3Racing Sakura Front Motor Spy Photo 新車諜照：

    一路也有傳言 香港 3Racing 公司今年會有多台不同系列的新車公佈，但直到現在四月份還只看到競賽級的 Sakura XI Ver. D.H. 出現。而今次得到的諜照從外觀上看車架完成度極高。第一眼看到感覺極像一台全新波箱設計的頭置馬達房車，車子材料方面看到卻是用 Sport 系列的膠油壓及混合材料波箱做法。感覺應是一台數佰港元的入門級平價頭置馬達車架。看現在情況會在快將舉行的日本靜岡模型展應會看到 3Racing 一系列的新產品公佈。

T.O.P. Racing Rebel F-1 (PROTOTYPE)：

    這是 T.O.P. Racing 令一輛在第六屆深圳國際模型展所展示其中一款新車測試版 Rebel F-1 。車架尾部保留了 Rebel 車系的基本設計，主要修改是重新為 F-1 設計的尾座及差速器。而頭部用了兩層分體設計除能夠使用 Rebel 頭懸掛外，同時能相容各廠田官 F-1 類頭懸掛。未來正式版還會有些細微的修改。今次拍攝這車剛在 TC Track Carena 舉辦完成的 TAC & F1RCGP 2012 HONG KONG Round 2 得了 TQ 及 A 組冠軍，是未來 F-1 新車架中能力不容忽視之一。

TAC & F1RCGP 2012 HONG KONG Round 2 A-main Leg 3 影片 :
  http://youtu.be/jSDLeGCw-oA

T.O.P. Racing Sabre FF 2012 (PROTOTYPE):

    這輛是 T.O.P. Racing 其中一款 Sabre FF 2012 測試版頭驅房車，也是剛舉辦完的第六屆深圳國際模型展所展示其中一款新車測試版。這測試版頭驅房車除保留了 Sabre FD 懸掛外基本是全新製作。而聽 T.O.P. Racing 強哥所說未來正式版在波箱位置、油壓角度、車架形態也和現在看到的 PROTOTYPE 有所不同。未來新車波箱也可選擇性地使用皮帶或齒輪驅動。而車子大約會在 Rebel F-1 之後才上市。現在大家先看著一些 PROTOTYPE 相片先啦！

3Racing - Sakura XI D.H. Version 開箱照：

    先簡單說說 ^___^~ 打開盒後看到今次 Sakura Xi D.H. Version 主要和之前的 Sakura Xi 分別是 底板、二樓板及臂碼的變化。看到改掉這些主要零件算是變化也不小。其中底板外圍形狀變成從前後臂碼位置開始收窄，內裡做了不同骨位可自己按雖要剪裁來改變扭動分布。臂碼位改成雙螺絲孔，可以利用分體碼 或 一體碼來控制局部位置的扭動。二樓板中前方比之前收窄及沒有了中央骨位。轉向改成撗放伺服及金轉向沒有了上方的 L 架等等。感覺今次 Sakura Xi D.H. Version 的變化圍堯著有更多可調整的車架扭動方向去改變。好了今晚或明天便開始裝車記錄，現在先看些開箱照啦。

 
T.O.P. Racing Photon EX 正式版相片流出：

    從 T.O.P. Racing (ITALY) distributer 上出現了一幅 Photon EX 的正式發行板相片。大家可以看到 framega.com 網站上，正在接受 (ITALY) 地區的 PRE - ORDER 。而價錢為 379 €。其實從 Photon EX (PROTOTYPE) 公佈至今已有四個多月，也在剛完結的 TITC 看到新改良版車架蹤影。但看到網絡上能有拍攝到清楚車架內部的相片不多，這幅廠方圖片能清楚看到正式版和 (PROTOTYPE) 比較有不小改良地方。

Edam Esprit 1/10 On-Road Chassis 200mm：

    Edam 在香港是一極冷門的台灣牌子，尤其是已有一段時間沒有商店在賣後。不過這兩個月時間常因在一些 RC News 網站和論壇上，也有人在提及一輛他們新系列的電車 Esprit 1/10 而多了人留意回這 Edam 台灣牌子。先說說 Esprit 這車定位較像走平跑車路向為主，但車架卻又加進了電房車元素的奇怪做法。簡單說是玩 3cell LiPo 加上無刷超大動力而專用車架。